从2021年10月1号开始俄罗斯右驾，俄罗斯车检新规开始执行。新规原来应从3月1号生效俄罗斯右驾，但因疫情被推辞六个月。
俄罗斯虽然是左舵车国家俄罗斯右驾，但国内拥有很多右舵车俄罗斯右驾，特别是在远东地区和西伯利亚地区右舵车是交通的太平洋xg111主流。日本车品质在俄罗斯具有良好的口碑。每天从日本进口到俄罗斯的右舵二手车约250--300辆。
每年因右舵车造成的交通事故数量惊人俄罗斯右驾，俄罗斯一直想禁止右舵车，但因为居民持有的右舵车数量巨大，断然拒绝使用会造成重大的社会问题。为此，俄罗斯采取了太平洋在线下载xg111企业邮局一系列措施，如提高二手进口关税、增加车检流程等门槛，增加了二手日本车进口成本，从而抑制进口右舵车。
日本右舵车外大灯设计与欧洲车不同。日本车大灯灯光是依据镜面反射，这在俄罗斯道路车辆会车时，会对左车道车的司机和路边行人造成短时间致盲，进尔导致交通事故，而安装氙灯和LED灯的车对交通更加危险。
在俄罗斯，购买昂贵欧洲标准车灯的人极少，把车灯改装成欧洲标准费用约5万卢布。这对右舵日本车车主是不小负担，还有一些车主修车使用的是二手旧零件，可能根本就过不了车检。 新规要求车零件必须是出厂厂家规定一致。
目前，俄罗斯车检还比较简单，车检单位也多，一般整个检车过程很快，约二十分钟左右，费用也不高，普通小轿车费用在800卢布左右。
现在情况变了。按新规，如果车是日本原装灯，那就过不了车检，也办不了车检卡。如果把大灯改成欧洲标准灯，还必须与原车手续要求一致，否则也办不了车检。车主只能先改灯，再到专业车辆检测所补办手续。
车检新规将更加严厉，要求更严，如原厂车顶没有行李架，车主后按装的行李架就属于违规，必须拆除;例如，雨刷器不好使，这也不能通过车检。同时有资质的车检单位会减少，俄罗斯目前只有3200家能符合新规定的检车单位，而正常检车需要至少5100家检车点。车检前后车辆都要拍照，并上传到网上系统里，而且要填写车检地点的地理坐标，目的就是防止作假。
新规出台，将大幅提高检车成本和检查时间，也会抑制人们对右舵车购买的欲望。
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